Tout d’abord, faut savoir que des conducteurs US en France, y’en
a pas des masses. Et qu’ensuite les deux pays sont tres differents, on
peut tres bien vivre en France sans voiture, c’est quasiment impossible
aux States.
Ensuite, vu que tout est construit autour de la voiture aux
States, les choses sont mieux concues en ville: les rues aux States sont 2
a 3 fois plus larges qu’en France, les voitures etaient aussi 2 fois plus
larges. Ensuite les limittes de vitesse sont tres basses, et y’a plein de
flics de partout pour te surveiller.
Puis les Francais sont un peu plus ‘latins’ dans leur style, en
France 90% des voitures sont a transmission manuelle, en ville on va
beaucoup plus vitte. L’impression que j’ai retenu de la France quand je
suis revenu apres 6 mois c’est: "plein de petites voitures qui vont
vitte". Apres je suis remonte dans ma fidelle 2CV et je suis aller glander
dans Paris (oui, je me suis fait la place de l’etoile un Vendredi pluvieux
a 6h du soir, great fun!), impressions: A Paris, les motos et les scooters
sont completements malades (et je sais ce que je dis, je suis motard
moi-meme), j’ai failli me payer deux scooters qui conduisaient comme des
Kamikazes, j’immagine tres bien un Americain dans la meme situation, il
doit flipper sec ! Pareil pour le Perif.
De la meme maniere dependament de l’endroit, les gens conduisent
plus ou moins bien aux States, on m’a dit que la conduite a Boston etait
celle qui se rapprochait le plus de la conduite a Paris. Et dans tous les
cas, si le gars viens de l’Arkansas, vous pouvez etre sur qu’il va glander
sur la route a des vitesses hypra-lentes representant un danger pour les
autres qui sont pas habitues et anticipent mal.
Mon point de vue, c’est que pas mal des Americains des villes (de
la Bay Area en tout cas), sont de bons conducteurs, mais pas habitues a
conduire vitte en ville. Les gens sont beaucoup moins stresses en ville,
et ils sont ‘fair’ (notion inconnue du conducteur Francais: dans les
bouchons a Paris, c’est la guerre et la jungle, le passage en force: je te
baise, ou tu me baises). Les conducteurs US sont souvent de bons
conducteurs, mais pas adaptes a la conduite Francaise. Les conducteurs
Francais conduisent a mon avis un peu mieux, sont beaucoup plus nerveux
sur la route, et sont habitues a ce style de conduite rapide.
En resume: sur Autoroute: pas de difference, sauf que les Francais vont
plus vitte, c’est juste une question d’habitude.
En ville: les Francais conduisent un peu mieux, mais ont un style de
conduite plus dangeureux: resultat: y’a tres souvent des petits accidents
de tole froissee en France, qu’il n’y a pas du tout ici. Un bon tiers des
voitures de ville en France, on soit une aile cabossee, soit un autre
petit damage de carroserie. Les villes Francaises ne permettent pas le
style de conduite en ville qu’ont les Americains.
Sur route: les Americains glandent plus que les Francais, je dirais
qu’en general les Francais conduisent mieux, entre autres parceque ils ont
des vitesses manuelles qui permettent un meilleur controle de la voiture
et d’aller plus vitte (sans parler du fait que c’est assez marrant de
conduire dans les petites routes de campagne en faisant un peu de
vitesse). Le campagnard US ca rouler lentement, sauf dans la pleine ou le
desert ou la y’a rien d’autre a faire qu’a tenir le cap, les gens qui
habittent la campagne en France bourrent pas mal sur les petites
departementales qu’ils connaissent bien.
Je pense franchement que les Francais conduisent un peu mieux que
les Americains (en general, y’a plein d’Americains qui conduisent tres
bien, meme si generallement ils savent pas utiliser le frein moteur). Et
je pense aussi qu’une des raisons est le fait qu’il est beaucoup plus dur
d’avoir son permis de conduire en France qu’ici !!! Ici, passer son permis
est une formalite, en gros la consigne c’est: tout le monde doit avoir son
permis, les jeunes prennent des cours des le lycee a 15 ans, puis apres
peuvent conduire en conduite accompagnee avec juste le ‘permit’. Comment
ca se passe ? Tu passes un questionnaire QCM d’une 30aine de questions,
sur le code de la route (c’est pas trop dur), il faut faire moins de 4
fautes je crois. Toute les questions portent sur ce qui est dans la petite
brochure du DMV d’une 40aine de pages (format A5) que tu prends
gratuitement au DMV. Serieusement, faut vraiement en tenir une bonne
couche pour louper le test plus d’une fois. Une fois que tu as passe ce
‘written test’, tu as le permit, et tu peux aller sur les routes en
conduite accompagnee ! Pour la moto, tu passes le test ecrit pour les
voitures (code en general), puis un autre test specifique sur la conduite
moto (la aussi tire d’une petite brochure gratuite), d’une 20aine de
questions, juste un peu plus dur, et la aussi apres ce test tehorique:
pouf tu peux conduite la moto dans les rues (juste pas avec un passager,
de nuit ou sur une Freeway, seules limitations).
Puis apres tu va passer le test de conduite, une formalite la
encore: pour les voitures c’est 10-15 minutes, pas plus, et c’est bien
gentil par rapport au test Francais. Pour les Motos c’est le genre gymkana
qui demande un peu d’entrainement (tu vas t’exercer le dimanche sur
l’endroit ou a lieu le test, une fois suffit). Et hop ! T’as le permis !
C’est vraiement tres facile quand on compare avec la France, ou
par exemple, si tu passes ton permis sur une automatique, tu ne peux
conduire que des automatiques, ici c’est pas le cas, et tu retrouves des
gens qui achettent une manuelle alors qu’ils ont jammais conduit que des
automatiques dans leur vie, et y’a plein de trucs qu’on leur a jammais dit
(tiens, comment faire un demarage en cote par exemple, sisi a SF ca sert).
Une autre chose aussi, sans faire aucune sorte de racisme, on m’a
dit au debut: les asiatiques sont souvent de pietres conducteurs .. j’y
croyais pas trop. Maintenant je suis d’accord. Par contre en France
certains se moquent (en se trompant) des femmes au volant, ca n’existe pas
du tout ici.
JNM
–
These are my own ideas (not LBL’s)
.